Borna

Forside - Karsten Torstrup - Karsten Torstrups maritime hovedside

Bildet hentet fra Skipshistorie på nett, se link til skipets historie under

Skipets historie

Skipet tilhørte Odfjell

Verft : Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd, Goole, England.

Dette var første skipet farfar Karsten Torstrup ble fører av.

Påmønstret

Avis treff på Karlsen som kaptein.

Avis treff på Torstrup som kaptein

Fra Karsten sin fortellinger til sine sønner:

Da vi komtil Birkeland den 10/7-1919 var Kapt Karl J. Karlsen der. Karlsen som da førte D/S"Borna" var kommet til Sauda med kul fra Barry Dock. D/S "Borna" tilhørte Rederiet Odfjell. Den var bygget i Goole i 1903 og var paa 1475 ton D.W. Lasten var den første Kullast som kom til Elektrik Furnace Produxce Company.

Karlsen hadde besked fra Odfjell om at tilby mig at gaa ombord i "Borna". Det blev da til at jeg neste dag reiste til Stavanger og mønstret ombord i "Borna" og gik ombord i den i Stavanger 12/7.

Da vi skulle gaa fra Stavanger blaaste det frisk NW kuling. Ankeret var netop letted da politiet kom langs siden. Det var et par av mandskapet der kvelden i forveien hadde vært iland og vært i slagsmaal. De blev saa tat iland og vi avgik til Amble i England og lasted kul for Fredricia i Danmark.

Paa turen over til Danmark blev 2den Styrmann John Halsen syk og motte iland paa Sykehus. Efter udlosningen gik skibet ballasted til Trangsund i Finland hvor vi lasted trelast for Sanct Peters Port paa øen Gurnsey, en av Kanal øierne. Paa turen fra Trangsund var veiret daarligt.

Det var taake over hele Østersjøen. Minefeltene fra Krigen 1914-1918 var ikke ryddet men delvis opmerket var det ikke meget hyggeligt at gaa igjennem i taake.

Gik gjennem Kieler Kanalen og ut i Nordsjøen. I Nordsjøen fik vi Storm og høi Sjø saa skibet tok en masse overvann, saa dækslasten der bestod av tørre bord blev gjennemtrukket av vann saa skibet fik 25¤ Slagside. Vi beslutted da at gaa inn til New Haven i Canalen. Der fik vi bunkerkul i den ene baksen saa skibet retted sig op.

Gik saa ut og kom vel over til Gurnsey hvor lasten blev losset. Fra St. Peters Port gik vi til Liverpool. Der lasted vi Stykgods og gik til Norkjøping i Sverrige hvor lasten blev losset. Gik saa over til Viborg i Finland hvor lastedes trelast for Poole i den Engelske Kanal.

Fra Poole gik vi til Newport Mon. Der gik Karlsen iland og jeg overtok. I Newport Mon. Lasted vi kul og gik til Nantes i Frankrig.

Saa i Ballast tilbake til Port Talbot hvor vi lasted og gik til Dunkirque.

Gjorde flere turer med kul til Frankrig intil jeg 15/11-19 i Le Havre blev avløst av Olaf N. Endresen, da jeg skulle gaa til Marseile forat gaa ombord i et nyt Skib.