Andreas sin mønstring fra 28/4 til 1/5-1869 finner du her. Her står han til Sverige men dit kom han aldri.


Dette  er siste sikre spor etter Andreas Knudsen, mønstringen helt til høyre står datoen 29/5 og Meldt afreise til Finland?


Klasseregister over norske Skibe. 1869  - Eier Ellef Pedersen, fører E. Pedersen

Klasseregister over norske Skibe. 1870 - Eier Ellef Pedersen, fører E. Pedersen

Klasseregister over norske Skibe. 1874 -  Eier Ellef Pedersen, fører E. Pedersen

Klasseregister over norske Skibe. 1875 - Eier Ellef Pedersen, fører E. Pedersen

Klasseregister over norske Skibe. 1876 - Eier og fører B. Husebøe

Klasseregister over norske Skibe. 1894  - Eier og fører B. Husebøe


Hanna eiet av Ellef Pedersen når Andreas forsvinner. Ellef er nok fører selv på denne.

Selv om der er flere med samme navn er det nok denne han er på. Denne har riktig størrelse.

Skuta er bygget 1868 i Bergen - Kjennesignal JKWN.


Bilde og endelig skjebne til skuta mangler, men selges til Gabriel Helland 1870, jmf bilde fra facebook.

Ble videre solgt til Børre Pedersen Husebø ca 1873 og er i klasseregisteret til 1894. Blir senere om-rigget til Galeas, se lengre ned på siden!


Ellef Pedersen er trolig født i 1820/21 i Haaland prestegjeld

Folketelling 1865 Handelsmand

Folketelling 1875 Handelsmand

I 1868 står han som skipper da sønnen Gustav døpes .


Børre Pedersen Husebø født 1838

Påmønstret første gang 11/3-1873 og av siste gang 31/8-1895. Se nr 2397 her for disse mønstringer. 

Folketelling 1900


Sønnen til Børre over  Ole Husebø er lenge styrmann på Hanna, men blir etter hvert skipper. 

Annotasjonsrulle nr 5468 viser mønstringer fra 22/4-1887 uten offisergrad.

Hovedrulle nr 6523 viser først mønstringer uten anmerkninger. I 1895 som styrmand, fra 1896 som skipper. Siste avmønstring her er 20/7-1903. 

Ole i folketellingen 1900

Sønnen går da over til slepebåter. Faren Børre averterer for salg i  Stavanger Aftenblad, onsdag 8. november 1905


Norsk Kundgjørelsestidende, mandag 23. september 1907 skriver den er rigget om til Galeas.  Videre oppgis eiere her Thorvald Øglænd og Hartvig Jonassen. Ny hjemmehavn Sandnes.

Norsk Kundgjørelsestidende, onsdag 20. juli 1910 skriver om salg fra overnevnte til Rasmus og Theodor Gramstad. 

Bergens Annonce Tidende, mandag 4. september 1911 omtaler en grunnstøting  

Norges Handels og Sjøfartstidende, onsdag 4. november 1914 står den tilsalgs med kontakt person Konrad Gramstad. Selges grunnet sykdom. 


I 1916 forliser galeasen. Da er den Sarpsborg registrert. Kjennetegn bekrefter at dette er samme skute som omtales her: Norsk sjøulykkestatistikk (trykt utg.). 1916.


Mangler bilde av skuta.