Bilde fra Stavanger sjøfartshistorie fra 1927


Stavanger Sjøfartshistorie skriver om bygging, ombygging, eier og førere, men den sier dessverre ikke noe om skutas videre skjebne. Stavanger Amtstidende og Adresseavis, onsdag 21. august 1889 skriver den skal tvangselges i Tyskland. Hva som skjer videre vet jeg ikke, finner ingen spor derretter.

Skuta var bygget i 1838 i Stavanger. Ombygd i 1855 også i Stavanger.


Tilhørte rederfamilien C.H. Gabrielsen Når Ole Andreas var påmønstret

Ole Andreas var påmønstret 21/7-1875 til 25/10-1875


Avisene på dette tidspunkt viser at den er ført av Johannesen - Avistreff

Edvard Marius Johannesen (se kapteiner lengre ned)


Klasseregister over norske Skibe. 1868 opplyser eiet av Chr. & L. Gabrielsen 


Mønstringsjournaler:

17/3-1864 (103) - påmønstret skipper Hadlesen, drektighet 38,5 

10/5-1865 (301) - påmønstret skipper M. Gabrielsen, drektighet 38,5  

26/11-1872 (757) - påmønstret skipper Thorsen, drektighet 38,5

21/7-1875 (384) - påmønstret skipper E. Johannesen, drektighet 38,5

25/10-1875 (402) - avmønstret skipper E. Johannesen, drektighet 38,5, hjemmehørende Stavanger

24/7-1876 (359) - påmønstret skipper E. Johannesen, drektighet 38,5


Kapteiner:

Martin Gabrielsen (1865-72), styrmann tidligere

Johan Ingebret Thorsen (1872-73), kun en kort periode fra senhøst 1872 til januar 73.

Edvard Marius Johannesen (1874-77)


Andre med mønstringer på Spesnova:

Bertel Christian Rasmussen (1863 skipper Jensen, drektighet 38,5/skipper Hadlesen)

Carl Johan Oftedahl (skipper Gabrielsen)

Henrik Nicolai Nyman (skipper Johannesen)

Ole Michaelsen (skipper Hadlesen/Gabrielsen)

Torger Torgersen (skipper Gabrielsen/Thorsen)